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8年車輛通行總量超8000萬膠州灣大橋打通青島交通“命脈”

2019-08-05來源:青島房産網8年車輛通行總量超8000萬膠州灣大橋打通青島交通“命脈”

  央廣網青島7月16日消息(記者 張佳琪)“膠州灣大橋的計劃使用壽命是100年,我們會制定特有的技術标準和規範來餍足這100年的要求。”山東高速青島發展有限公司副總經理王兆星坦言。7月16日,“我愛這片藍色的疆域”收集主題運動采訪團來到山東高速膠州灣大橋,親臨現場感觸感染它的魅力與震撼。王兆星闡發,膠州灣大橋的建樹創造了中國以緻全國的數項橋梁“汗青記載”。作為全國最長跨海大橋之一,它還上榜了吉尼斯天下記錄。

  2011年9月18日,美國著名财經雜志《福布斯》評選出“環球最棒的11座橋梁”,膠州灣大橋榜上聞名。膠州灣大橋的建成,對于青島人來說,是讓隔着一灣海水相望的曆史一去不複返了。對此,王兆星闡發,山東高速膠州灣大橋于2007年5月24日正式開工,2011年6月30日建成通車。大橋投資規模超過100億元,企圖全長41.58公裡,企圖基準期100年,現通車裡程36.48公裡。大橋建設局限浩大,天然前提重大,是全國建橋史上扶植模範和科技含量最高的當代化橋梁之一。

  膠州灣大橋建設運作模式新,科技維新點多。海上鑽孔灌輸樁數目為5127根,主跨260米和120米的稀索鋼斜拉橋及主跨為260米的自錨式懸索橋為海内首創。據了解,該項研究的焦點手段在天下規模最大的橋隧結合工程——港珠澳大橋的計劃中也得到了應用。

膠州灣大橋(央廣網記者 張佳琪 攝)

  記者相識到,在國家高速公路路網打算中,膠州灣大橋是青島至蘭州高速公路青島段的出發點,也是山東省“五縱四橫一環”公路網主框架中南濟青線的主要組成部門,更是“三點構造、一線展開、組團成長”的大青島城市發展戰略的重要交通命脈。

  “作為山東半島藍色經濟區及青島市三城聯動計謀中的重要交通關鍵,山東高速膠州灣大橋進一步完滿了青島市東西跨海交通網絡,擴大了青島市城市框架。通車8年來,膠州灣大橋暢達總量超8000萬輛。”王兆星浮現,大橋運行安穩、有序,車輛暢達甯靜、順暢,設備、舉措運轉正常,工程質量和運營管理都擔當住了錘煉,變亂孕育率遠低于海内外同類項目标程度,也成為青島市對象交通的大動脈。

  同時,山東高速青島公路有限公司正打造山東高速服務品牌。記者了解到,大橋共設六處收費廣場、34個收費車道,配有先進的收費、監控、通信、計重和語音報價系統。收費站還配有4個進口無人值守自動發卡車道和4個ETC收費系統,能夠主動争論暢達費用、記錄通行信息,自動、分次從用戶賬戶中劃扣記賬卡相幹費用,安詳、正确、靠得住。膠州灣大橋監控療養中間由監控大廳、通訊機房及96659呼喚中心構成,是膠州灣大橋全線交通監測辦理的關鍵,承載着大橋布局健康監測的功能,對交通流運行狀态、道路舉措狀态和交通情況狀态舉辦全面檢測和監控,實現了齊集監控、統一調度。


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